“隧道幽幽邃邃，電纜蜿蜿蜒蜒”，單盤重量數(shù)十噸的高壓電纜，如何從地面鉆進(jìn)隧道？在埋深十米左右的地下，蜿蜒曲折地敷設(shè)十幾公里？施工需多少時(shí)間？多少人力呢？一、高壓電纜智能敷設(shè)系統(tǒng)概述工程采用高壓電纜智能敷設(shè)系統(tǒng)，涵蓋了大量的高精度傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電纜敷設(shè)時(shí)電纜所受的拉力、夾緊力、側(cè)壓力以及設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等參數(shù)與監(jiān)控視頻來判斷電纜的敷設(shè)狀況；而且各監(jiān)測(cè)參數(shù)支持上下限報(bào)警，并在超出設(shè)定的安全閥值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)輸出控制信號(hào)，使所有敷設(shè)設(shè)備停止；即時(shí)保障電纜的安全。電纜敷設(shè)過程中各項(xiàng)重要監(jiān)測(cè)參數(shù)，都會(huì)進(jìn)行實(shí)時(shí)保存，為后續(xù)的電纜敷設(shè)質(zhì)量評(píng)估，異常分析提供溯源基礎(chǔ)。從根本上解決了傳統(tǒng)電纜敷設(shè)過程中電纜敷設(shè)質(zhì)量全憑施工人員經(jīng)驗(yàn)，后期質(zhì)量評(píng)估、異常原因分析缺乏切實(shí)根據(jù)，出現(xiàn)故障無法即時(shí)停止敷設(shè)，排查原因等實(shí)際難題。
二、高壓電纜智能敷設(shè)系統(tǒng)組成高壓電纜展放示意圖主要包括電纜展放裝置、智能輸送機(jī)、分控箱、主控箱及滾輪等設(shè)備
電纜電動(dòng)展放裝置主要由展放機(jī)、排纜機(jī)（選配）、控制系統(tǒng)等組成，電纜展放機(jī)是基于長(zhǎng)距離、大截面電纜敷設(shè)施工需要而研究開發(fā)的一種電纜展放設(shè)備，具備電纜電動(dòng)展放和收轉(zhuǎn)雙重功能。該設(shè)備承重載荷大，適合不同電纜盤徑和寬度，展放速度可調(diào)，配合排纜機(jī)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排纜，也可并入公司常規(guī)和智能敷設(shè)系統(tǒng)使用，智能化程度高、使用方便，是長(zhǎng)距離、大截面高壓電力電纜敷設(shè)施工的重要設(shè)備。
現(xiàn)場(chǎng)電纜電動(dòng)展放裝置敷設(shè)電纜
JSD-ZN系列電纜智能輸送機(jī)是一種用于敷設(shè)電纜的電動(dòng)機(jī)械；它常與電纜提升機(jī)、牽引機(jī)、各類型放纜滑車等配套使用，能使復(fù)雜、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的電纜敷設(shè)工作變得十分方便、快捷，放纜定位準(zhǔn)確可靠，保證電力電纜的放纜質(zhì)量和效率；同時(shí)，也有利于保護(hù)電力電纜的內(nèi)外質(zhì)量，避免其它敷設(shè)方式可能帶來的對(duì)電纜明顯的或潛在的損傷等；
通過調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送中電纜松緊的調(diào)節(jié)
采用雙橡膠履帶驅(qū)動(dòng)電纜，滿足彈性?shī)A握電纜工況；機(jī)架上裝有對(duì)履帶進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整的調(diào)節(jié)器，能實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的松緊調(diào)節(jié)；絲桿的夾握力通過預(yù)壓緊彈簧傳遞，實(shí)現(xiàn)柔性?shī)A緊，可以適應(yīng)電纜直徑的變化，而不損傷電纜。如果電纜在輸送機(jī)輸送過程中，其夾緊力超出設(shè)定的安全閥值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)輸出控制信號(hào)，使所有敷設(shè)設(shè)備停止并報(bào)警。
擁有完整的電氣控制系統(tǒng)，由智能敷設(shè)系統(tǒng)、智能測(cè)控箱等組成的電氣控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全線智能輸送機(jī)的同步運(yùn)行、停止。保證每一段電力電纜的均勻受力，同時(shí)也把電纜牽引力分解到每一臺(tái)布置在不同的輸送位置的智能輸送機(jī)上，解決因電纜線路比較長(zhǎng)，牽引力較大，而拉傷電纜的問題。每臺(tái)智能輸送機(jī)配套智能測(cè)控箱，智能測(cè)控箱具備觸摸顯示屏，可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行直觀顯示、參數(shù)設(shè)置、網(wǎng)絡(luò)通訊接口（與設(shè)備以及智能敷設(shè)系統(tǒng)的通訊）以及數(shù)據(jù)的查看等，能夠在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)更好的保障電纜的敷設(shè)質(zhì)量。
D.總控箱
智能敷設(shè)系統(tǒng)平臺(tái)軟件采用B/S構(gòu)架模式，智能敷設(shè)敷設(shè)控制系統(tǒng)內(nèi)智能輸送機(jī)測(cè)控系統(tǒng)、側(cè)壓力測(cè)控系統(tǒng)、電動(dòng)展放裝置、拉力測(cè)控裝置等所有敷設(shè)設(shè)備電源控制采用同一控制回路，實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)、牽引機(jī)、電動(dòng)展放裝置的電纜輸送同步控制，采用人工或控制系統(tǒng)輸出控制方式切斷控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)敷設(shè)動(dòng)力設(shè)備的停止。在分控箱上方的高清攝像頭將現(xiàn)場(chǎng)情況通過有線信號(hào)反饋給主控箱，使得系統(tǒng)軟件平臺(tái)界面與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況保持同步。
E．滾輪
滾輪約4米左右布置一個(gè)，2個(gè)電纜輸送機(jī)之間布置約9個(gè)滾輪。采用滾輪輸送電纜減小其在輸送過程的摩擦力，從而增加每盤電纜的長(zhǎng)度減少整條線路的接頭數(shù)量，進(jìn)而增強(qiáng)電纜通道的電氣可靠性。現(xiàn)場(chǎng)，智能敷設(shè)控制系統(tǒng)平臺(tái)、視頻語(yǔ)音通訊系統(tǒng)、電纜智能輸送機(jī)等多個(gè)設(shè)備智能聯(lián)動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)井井有序。集成通話裝置，確保了每個(gè)敷設(shè)節(jié)點(diǎn)的人員交流暢通。同時(shí)，總控平臺(tái)人員可通過顯示屏幕對(duì)電纜敷設(shè)重要參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、人員情況一目了然，出現(xiàn)問題及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)了電纜敷設(shè)效率與質(zhì)量雙提升。 
瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~
粵ICP備2022057571號(hào)-1
瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~